航空插頭采用的插孔有普通插孔和線簧插孔，這兩種插孔在制造工藝上不同，是不是起到的作用也有所區(qū)別呢？

航空插頭線簧插孔內將多根彈性鍍金或鍍銀金屬絲按單葉回轉雙曲面的直母線排列，然后和內套直母線形成一夾角制成。當插針插入孔內和多根獨立的線簧絲接觸時，會構成多個獨立的電流通路，同時線簧絲的徑向和軸向都會產生彈性變形。

由于線簧插孔采用的是多根線簧絲，即使有個別線簧絲斷裂了，線簧孔依舊能構成有效的電流通路，因此它具有較高的插拔力和可靠性，而且接觸電阻也小。接觸電阻不僅小還穩(wěn)定，因為航空插頭插針插入插孔時，這些彈性金屬絲會分別緊緊地包圍在插針周圍，形成多線接觸，一對針孔可以當作幾對普通針、孔并聯(lián)使用。同時也極大地提高了接觸可靠性，具有插拔力小、接觸件磨損低、插拔壽命長的優(yōu)點，在強力振動沖擊環(huán)境中，依舊能保持電接觸的高可靠性，廣泛用于航空航天、醫(yī)療設備、電子通訊、智能設備、汽車電子測試以及武器設備等領域。

?普通插孔做工沒有線簧插孔那么講究，做工比較簡單，表面利用鍍金、鍍銀、鍍錫和鍍鎳等處理，直徑范圍可從0.5毫米到20毫米不等，主要用于軍工連接器、醫(yī)療連接器、電腦連接器的接插件中，具有良好的接觸性，插拔次數(shù)多，可有效保證產品質量和持久性。

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